Lubricante 100% sintético de máxima calidad, ideal para periodos de cambio extralargos, también denominado lubricante Ultra High Performance Diesel. Específicamente diseñado para motores Diésel que cumplan los requisitos de emisiones de la norma EURO VI (y anteriores) bajo condiciones de trabajo severas y por tanto un lubricante adecuado para flotas mixtas. Por su específico carácter Mid-SAPS, es el lubricante indicado para uso con sistemas SCR de reducción de NOx y/o filtros de partículas DPF + EGR como tratamientos de gases de escape, y en combinación con combustible Diésel de bajo contenido en azufre (<50ppm).

Propiedades

• Ha sido concebido para permitir periodos de cambio extralargos con un funcionamiento óptimo en toda circunstancia.

Aplicaciones
Uso permitido en aquellos vehículos de servicio pesado equipados con sistemas de frenado auxiliares Retarder.

Homologaciones, Normas, Niveles de Calidad y Compatibilidades
Su bajo contenido en cenizas sulfatadas lo hace especialmente compatible con los sistemas de postratamiento de gases de referencia en EURO VI, el catalizador SCR y los filtros de partículas DPF + válvula de recirculación de gases EGR.

Compatible con todo tipo de carburantes (Diésel, Biodiésel, GLP y GNC), de acuerdo siempre con las indicaciones particulares de cada fabricante.

NIVEL DE CALIDAD:
ACEA E6/E7 MTU Typee 3.1
API CI-4 MACK EO-N
MERCEDES BENZ 228.51 CUMMINS 20076/77
MAN 3477 CATERPILLAR ECF-1-a
VOLVO VDS-3 JASO DH-2
RENAULT TRUCKS RLD-2

Seguridad
P501: Eliminar el contenido/el recipiente en ...

Clasificación ADR
NO ADR

Modo de empleo

Lubricante sin riesgos específicos para la salud.
Uso recomendado de guantes y gafas en el momento de la aplicación como medidas de protección universal. En caso de contacto con la piel o los ojos, lavar con abundante agua.
Existe una hoja de datos seguridad disponible bajo petición (943 410 400)
Eliminar el contenido/el recipiente en un punto autorizado de recogida de residuos.